Катализатор горения топлива

В связи с постоянным ростом цен на топливо, водители все больше начинают задумываться об экономии. Конечно же меньше ездить, чтобы сэкономить это глупо и неуместно, так как ездить приходится и довольно часто. Именно поэтому все больше начинают рекламировать различные катализаторы горения топлива, которые по словам производителей не только значительно сокращают расход горючего, но и способны улучшить качества работы двигателя.

Что представляет собой этот катализатор горения топлива?

Катализаторы – это специальные примеси, которые радикально меняют принцип и механизм сгорания топлива, способствуют улучшению его свойств. Их используют в очень маленьких пропорциях, как правило в десятых частях от процента. Поэтому при попадании в бак, данные присадки в столь низкой концентрации не способны изменить физические свойства топлива.

Принцип действия.

Обычное топливо без добавок имеет сильную долю окисления, поэтому и расход его достаточно большой, да и сгорание происходит на максимально высоких температурах. Катализаторы значительно снижают окисление топлива, в результате чего, оно имеет возможность полностью сгорать, не вытекает в выхлоп и сгорает на более низких температурах.

За счет отсутствия окисления, двигатель не расходует излишнюю жидкость, которая попросту выходит в виде масляных подтеков на выхлопной трубе, топливо полностью сгорает. Ну а за счет того, что температура сгорания снижается, жесткость работы двигателя также уменьшается, соответственно качество работы становится выше, ресурс двигателя становится больше и количество выхлопов стает значительно меньшим.

Как выбрать катализатор горения?

Уже очень популярными стали примеси, в основу которых входит железо: ферроцен, медь, литий. Такие присадки достаточно стойкие и рассчитаны на более долгий строк воздействия.

Но совсем недавно на рынке начали появляться экологические присадки, изготовленные на основе растительных масел. Конечно они имеют более мягкую структуру и менее агрессивный принцип действия, но в данном случае идет речь о двигателе, о железе, а не о человеческом организме, поэтому все это не к чему.

Работает это или нет?

Если как следует порыться в интернете, прочесть множество статей о катализаторах горения, то можно довольно часто увидеть различные предположения и гипотезы, но это же не явный показатель. Поэтому, стоит хорошенько подумать о том, стоит ли тратить деньги на такую вещь, которая не гарантирует результат.

Действительно, катализаторы горения имеют свои плюсы, а особенно те, в основе которых лежат металлы. К примеру, присадка на основе меди способствует увеличению октанового числа, а значит мощность двигателя значительно возрастает. Также, такие присадки отлично продлевают ресурс самой топливной системы, так как сглаживают ее работу.
Присадки вступают в действие не сразу, а только после 1-2 тысяч пробега, поэтому вы не сможете экономить топливо моментально, да и максимальный процент экономии достигает 0,8% стоимости затраченного топлива, а если учесть стоимость самого катализатора, то вы выходите на ноль. Поэтому, если вы хотите улучшить работу двигателя и продлить ему жизнь, тогда катализатор имеет место быть, но сэкономить на топливе не получится.