Ремонт турбины в автомобиле

Ремонт турбины в автомобиле. В случае выхода из строя турбины следует обратиться в сервисный центр или СТО, где будет произведена диагностика и ремонт поломки. Самостоятельно проводить эти мероприятия категорически запрещено, так как это может повлечь за собой более серьезные неисправности, которые будет сложно или невозможно исправить. Это связано с тем, что турбина – очень сложная часть автомобиля, которая оказывает прямое влияние на работу двигателя. Лучше доверить это дело специально обученным профессионалам компании TurboExpert, которые в короткие сроки решат эту проблему.

Условия эксплуатации турбины можно охарактеризовать как тяжелые. Этот узел находится под постоянным механическим и температурным воздействием. Скорость работы этой детали составляет от двадцати до сто сорока тысяч оборотов в минуту.

Существует несколько факторов, влияющих на работоспособность турбины и приводящих к ее поломке. Механизм этого узла устроен таким образом, что при соблюдении некоторых условий в него могут попасть лишние предметы. Когда они попадают на лопасти, турбина получает множественные дефекты, которые, соответственно, прямым образом влияют на работоспособность всей конструкции. Также узел может с истечением некоторого времени терять свои эксплуатационные свойства, в частности, это зависит от скоплений грязи, пыли на его деталях. Кроме того, к основным причинам неработоспособности турбины относят нарушения в работе двигателя, некачественное или слишком заполненное синтетическими составляющими масло, естественный износ. Помимо этого, на работу устройства влияет оптимальная температура его ротора с подшипником.

Выход турбины из строя можно заметить, обратив внимание на определённые признаки. Прежде всего, уменьшение мощности двигателя во время набирания скорости. В некоторых случаях двигатель может вовсе заглохнуть. Кроме того, дым, который выходит из выхлопной трубы становится белого цвета с запахом горелого моторного масла. Также значительно повышается расход масла. Со стороны турбины может появиться посторонний шум. Часто через уплотнение начинает протекать масло. Ремонт турбины проводится аналогично ремонту любой другой части автомобиля – первым этапом является диагностика. Только после того, как будут выявлены все неисправности, определены их причины и разработана тактика ремонта следует приступать непосредственно к починке. Существует процедура балансировки роторного вала, которую необходимо проводить. Дело в том, что для ее проведения требуется специализированное оборудование, которое есть далеко не на всех станциях техобслуживания, а только в специализированных ремонтных центрах. Ремонт с учетом этого мероприятия обойдется не дороже покупки новой турбины и потребует обращения в сервисный цент нашей компании, однако, все эти затраты и неудобства окупятся безупречной работой турбины.

Ремонт турбины в автомобиле,  включает в себя несколько мероприятий. Замена втулок и уплотняющих колец. Выполнение балансировки роторного вала турбины. Проверка непроницаемых свойств уплотнителей. При выполнении всех этих процедур применяется оригинальное ремонтное оборудование и детали, изготовленные в Европе или в Соединенных Штатах. Это обуславливает надежность и долговечность отремонтированной детали, такого эффекта нельзя достичь, использовав некачественные запчасти.

После проведения ремонтных процедур, турбина вновь подвергается диагностике и испытаниям, чтобы удостовериться, что все неисправности были устранены.